1, 　ベニヤ板のボディが予想以上に丈夫だった事、接着剤として採用したホットメルトが特にベニヤ板との相性が良かったと思われる。

2, 　予想以上に空力が良かったと思われる。

3, 　ドライバー用のエアインテークとダクトが有効だった事。

4, 　ブレーキパットのリターンスプリングがとても有効だった事。(過去の報告を参照)

5, 　ベアリングを低フリクションタイプに交換したのも効果大

6, 　ハイマウントブレーキランプ、サイドマーカーランプも是非推奨したい。

7,　 丸型ステアリングが好評、灰皿も活用されていた模様・・笑

8, 　フットブレーキはドライバーから好評

9, 　制作費を最小限に抑えていたわりに好成績をおさめた事に充分満足・・!!

1, 　サスペンションを装備すべし・・・教訓

2, 　テスト走行が不足していた。(2週間製作が遅れた)